Kā nelielas padeves augstuma kļūdas izraisa viena{0}}sānu vītnes trūkumu uz alumīnija vāciņiem

No vairāk nekā desmit gadu ilgas tūningavāciņu ražošanas iekārtas, Esmu pamanījis vienu sarežģītu problēmu, kas mulsina lielāko daļu darbnīcu komandu. Daudzos alumīnija vītņotajos vāciņos un drošības vāciņos joprojām ir redzams, ka trūkst vienas-sānu vītnes vai pus-aplis bez vītnes, un vairums strādnieku uzreiz vaino nolietotās-veidnes.

Faktiski pelējuma bojājumi reti ir patiesais iemesls, vairums šo defektu rodas no nelielām tukšuma padeves augstuma novirzēm.

Nepārtrauktas darbības laikā pat 0,15 mm augstuma nobīde izjauks saderību starp ritošo riteni un alumīnija sagatavēm, veltnis nespēj pilnībā saskarties ar vāciņa virsmu, kas atstāj nevienmērīgus un nepilnīgus vītņu rakstus vienā gatavo vāciņu pusē.

Esmu redzējis, ka šī problēma bieži rodas daudzās rūpnīcās, kas paļaujas uz manuālu kalibrēšanu, darbinieki parasti pārbauda un pielāgo barošanas augstumu tikai ik pēc 20 līdz 30 partijām. Ilgas mašīnas vibrācijas stundas lēnām pamazām maina padeves pozīciju, šīs mazās uzkrātās kļūdas pakāpeniski rada vienmērīgus bojātus rezultātus, kurus ir viegli nepamanīt ikdienas pārbaudēs.

Lai novērstu šo izplatīto rūpniecisko trūkumu, mēs savās vāciņu apstrādes iekārtās integrējām{0}}reāllaika lāzera augstuma kalibrēšanu, tā nepārtraukti uzrauga katras sagataves padeves pozīciju un lidojuma laikā koriģē nelielas novirzes.

No reāliem darbnīcas datiem šis vienkāršais, bet efektīvais jauninājums samazina ar augstumu{0}}saistītos vītnes defektus par aptuveni 95%, tas ļauj izvairīties no nevajadzīgas veidņu nomaiņas un stabilizē ražošanas kvalitāti ilgtermiņā bez papildu manuāla darba.